Apprendre à CARVER en SNOWBOARD : Tuto en 5 Etapes

novembre 11, 2022décembre 16, 2022 joel 93 Views Aucun commentaire

Comment carver en snowboard en 5 étapes

Le carving c’est quoi ?

En anglais “Carver” signifie littéralement “sculpter”, on peut alors parler de “gravure”.
Faire du carving en snowboard, signifie que l’on grave littéralement la neige avec la carre de la planche. En effet, on peut voir une ligne gravée dans la neige après le passage de notre board. Un virage carvé se distingue donc d’un virage dérapé de part la manière de glisser sur la neige. En dérapage, on peut entendre fortement le bruit qui résulte du frottement entre la carre et la neige. Bruit qui ressemble à un gros ” chhhhRRRRRRR “, tandis qu’en carving, le bruit sera beaucoup plus net et incisif, puisque la glisse du snowboard se fait en coupant la neige. On entendra un doux bruit du type “fffffffffffffffffff” 👌😛

Ces bruits et sensations sont liés à la résistance de la neige vis à vis du mouvement de la planche. Pour schématiser, en dérapage, le snowboard glissera sur son axe latéral, tandis qu’en carving, le snowboard va glisser dans son axe longitudinal.

Le carving quand on est débutant

Lorsque tu essayes de carver en snowboard, si tu ne vois pas la gravure de ta board sur la neige, cela peut venir de deux choses :
➡ Du manque de technique
➡ Des conditions de neige trop dure

….Pas d’excuses qui tiennent 😉 😛. Oui, il est vrai que parfois la neige est un peu dure. Il est également vrai que des carres bien affûtées faciliteront le contrôle. Cependant, pour être totalement honnête, je carve avec une planche sur laquelle j’ai arrondis les carres pour limiter les risques de faute de carre lors des slides (sur “Rails” et “Boxe”). Ce que je veux te dire ici, est que ta technique prime de loin sur les éléments extérieurs que sont la neige et ta planche.

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Découvre les 5 ingrédients nécessaires pour apprendre à carver en snowboard

1-La vitesse 🏍

2-La prise de carre

Comment obtenir une prise de carre importance ?

3-La flexion / extension

4-La Rotation

5-La bascule longitudinale

Comment être sûr de PROGRESSER en carving ?

passe au niveau supérieur avec

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Découvre les 5 ingrédients nécessaires pour carver en snowboard

Les deux ingrédients principaux sont la vitesse et la prise de carre. On ajoutera un zeste de flexion ou d’extension en fonction du résultat souhaité, et des exigences du terrain. Pour accompagner le tout, on pourra assaisonner de petits mouvements de rotations et de bascules afin d’harmoniser l’ensemble et de faciliter l’accroche de la carre sur la neige.

Préparation de la recette parfaite pour carver

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1.La vitesse

De la même manière qu’une moto de course peut être penchée dans un virage, on peut s’incliner plus ou moins en snowboard. La vitesse est indispensable et sera un facteur déterminant l’amplitude d’inclinaison que l’on peut avoir dans le virage.

Comment varier la vitesse ?

a. En ajustant la trajectoire dans la ligne de pente pour prendre de la vitesse. Plus tu seras droit dans la pente, plus tu garderas ta vitesse et plus tu seras en travers de la pente, plus tu ralentiras.

b. Le choix du terrain est primordial. En générale, une piste bleue assez large est le terrain idéal car celle-ci permet de prendre suffisamment de vitesse pour carver sans pour autant devoir freiner tout les 50 mètres, comme c’est le cas sur une piste trop raide (rouge ou noire).

2.La prise de carre

La prise de carre est définie par l’angle formé entre la planche et la neige. De la même manière, un couteau à beurre sera utilisé à plat pour étaler le beurre sur une tartine ou alors, le couteau sera utilisé à la verticale si tu souhaites couper le beurre. A plat, le snowboard va glisser en dérapant, à la verticale, il va couper la neige et permettra une prise de carre puissante.

Comment obtenir une prise de carre importante ?

Il y a deux facteurs influençant l’angle présent entre la carre et la neige.

1. La bascule latérale. Cela correspond basiquement à l’inclinaison du corps. Pour utiliser une métaphore, on peut dire que la tour de Pise à de la bascule. Au plus tu vas te pencher dans un virage, au plus l’angle entre ta board et la neige sera important.

2. L’angulation. C’est le fait d’accentuer l’angle déjà obtenu grâce à la bascule, à l’aide des mouvements du corps. Par exemple : Lorsque tu fais un virage sur les orteils, avec une bascule latéral sur les orteils, tu vas pouvoir avancer ton bassin et tes genoux encore plus en avant. Cela va avoir pour résultat d’augmenter l’angle entre ta carre orteils et la neige. On dit que tu angules sur les orteils.

Le snowboard n’étant pas une activité symétrique, les mouvements que l’on fait pour anguler sur les orteils, seront différents de ceux que l’on fait pour anguler sur les talons.

3.La flexion / extension

Prenons l’exemple d’une voiture de course. Le fait qu’elle soit très basse lui apporte une stabilité importante, notamment dans les virages. Il en est de même en snowboard. Plus tu auras le centre de gravité bas, plus tu auras de stabilité, même à grande vitesse. De ce fait, pour l’apprentissage du carving, tu vas pouvoir fléchir au fur et mesure de ton avancée dans ton virage. Au moment d’enchaîner avec le virage suivant, il te faudra alors faire une extension plus ou moins dynamique afin de te redresser et de pouvoir recommencer lors du prochain virage .

Attention ⚠ : L’utilisation de la flexion/extension varie en fonction du type de virage souhaité. Par exemple, on pourra inverser la flexion avec l’extension pour prendre de la vitesse, pour pomper tel un surfeur sur une vague, pour amortir une entrée de virage, pour faire de l’extrême carving etc. Simplement, ces différentes techniques nécessitent la maîtrise de la technique initiale utilisant un déclenchement par flexion.

Assaisonnement

(cela concerne les riders qui maîtrisent la recette ci-dessus)

Les snowboarders qui maitrisent les bases du carving avec déclenchement par flexion, pourront développer leur technique en rajoutant des mouvements clés. Cela permettra alors d’être plus puissant, plus rapide et d’aller chercher des sensations d’autant plus fun dans la pratique du carving.

4.Rotation

Dans le cas des virages en carving, on va s’intéresser aux mouvements de rotation entre le haut du corps et le bas du corps. Je tiens à faire une parenthèse importante ici. Les mouvements de rotation sont très présents dans les mouvements parasites et les erreurs que l’on retrouve chez de nombreux snowboarders. Afin de savoir si tu n’a pas pris de mauvaises habitudes, je t’invite à regarder les différentes vidéos sur la position de base en snowboard et sur la “contre rotation” (série : faites-vous cette erreur ? ).

Comme on l’a vu auparavant, lorsque tu fais un virage sur les orteils, tu as la possibilité d’avancer le bassin et les genoux pour anguler. Hors, en ce qui concerne l’angulation du côté talon, il est mécaniquement impossible de plier les genoux dans l’autre sens. Par conséquent, pour anguler sur les talons, on va ajouter à la flexion des jambes, une légère ouverture du haut du corps.

Cette rotation du haut du corps, permettra d’éviter la “position caca” en permettant au bassin de venir se positionner plus à l’aplomb du snowboard.

Ce mouvement de rotation du haut du corps fonctionne bien avec les snowboarders qui utilise un setup directionnel…Je parle Chinois ?

Le “setup”, c’est l’ensemble de ton matériel. Donc si tu as un snowboard directionnel avec du set back, des fixations réglées avec des angles positifs (ex: 0° pied arr et +21° pied avt), de l’angle sur tes spoilers / high back, alors ce mouvement de rotation sera relativement spontané.

En outre, pour les snowboarders qui utilisent un setup symétrique (dit twin tip), afin de rider en goofy et en regular (comme c’est mon cas), on pourra utiliser ce mouvement de rotation mais également se concentrer sur le fait d’écarter les genoux et de pousser le bassin en avant. Cela permet de rester à l’aplomb de la board et encore une fois d’éviter la “position caca”.

Enfin, pour être gourmand et profiter au maximum des sensations du carving, tu peux utiliser un combo de rotation des épaules et de rétroversion du bassin, tu ne seras que plus efficace comme sur cet exemple d’extrême carving sur les talons.

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5.Bascule longitudinale

La bascule longitudinale, c’est le nom barbare pour parler du transfert de poids entre la jambe avant et la jambe arrière.

Lorsque tu enchaînes des virages carvés avec aisance, tu vas ressentir que tes appuis au niveau de la jambe avant et de la jambe arrière sont différents et évoluent tout au long du virage. En effet, on ressent assez rapidement la force qu’il faut mettre dans la jambe arrière en fin de virage. Cet appuis jambe arrière permet de maintenir la carre bien encrée dans la neige et si tu te concentres dessus, tu pourras gagner encore un peu de puissance dans le contrôle de tes virages, voir même relancer ton corps dans le virage suivant en transférant ton poids sur la jambe avant.

A ce moment là, tu te retrouves alors avec ton poids en partie sur la jambe avant. Celle ci va alors pouvoir entamer la nouvelle courbe en chargeant la carre côté orteil ou côté talon.

Comment être sûr de PROGRESSER en carving ?

Comme tu peux le constater, même en simplifiant les explications à l’aide d’images et de métaphores, le carving est une pratique très riche. Il n’est pas évident de comprendre toutes les subtilités qui en font le charme juste en lisant un article.

Si tu es passionné par le fait de tailler des courbes et de découper les pistes sur ta board.
Si tu as envie de kiffer en prenant un max de sensations, il faut que tu suives une progression régulière et pas à pas.

Solution 1 : Prendre des cours avec un moniteur dont tu connais les compétences en carving. Cela n’est pas toujours simple à organiser et il faut prévoir un entre 60€ et 100€ par heure de cours.

Solution 2 : Apprends et progresses plus que tu ne peux l’imaginer grâce à l’école dématérialisé qu’est la Nomad Snowboard School. Celle-ci apporte un énorme plus avec toujours la possibilité de prendre des cours en présentiel si tu le souhaites vraiment.

Grâce à la Nomad Snowboard School, tu as accès à :

✅ toutes les connaissances techniques nécessaires

✅ une méthode de progression expliquant les erreurs à éviter et les astuces te faisant gagner du temps

✅ des démonstrations de qualité

✅ tes leçons disponibles où que tu sois et 24h/24h

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